Yağ eksiltme şikâyeti PSA grubunda en çok 1.2 PureTech ve 1.6 THP benzinli motorlarda karşımıza çıkar. PureTech'te bu konu ayrıca önemlidir: triger kayışı motor yağının içinde çalıştığı için yağın seviyesi ve kalitesi, kayışın ömrünü de etkiler. Bu yüzden PureTech'li bir araçta yağ eksiltme yalnızca "yağ ekleyip devam etmek" ile geçiştirilmemelidir.
Önce eksilmenin dışarıya sızıntı mı yoksa yanma odasında yakma mı olduğu ayrılır. Sızıntı noktası; supap kapağı contası, karter, turbo yağ hatları veya keçelerde görsel kontrol ve gerekirse boya testiyle bulunur. Yakma şüphesinde kontrollü bir tüketim ölçümü yapılır: yağ seviyesi işaretlenir ve belirli bir mesafe sonunda eksilen miktar kaydedilir. Ardından karter havalandırma (PCV), turbo, kompresyon ve kaçak testleriyle kaynak daraltılır.
Bu belirtileri fark ettiyseniz
- İki bakım arasında yağ eklemek zorunda kalmak
- Göstergede "Motor yağı seviyesi düşük" uyarısı
- PureTech'te yağ basıncı uyarısı veya fren pedalının sertleşmesi (vakum pompası tarafı)
- Egzozdan mavimsi duman, motor altında yağ izi
Atölyede süreç
- Sızıntı kontrolü (gerekirse boya testiyle)
- Yağ seviyesinin işaretlenip kontrollü tüketim ölçümü
- PCV, turbo, kompresyon ve kaçak testleri
- PureTech'te kayış durumu ve yağ pompası süzgecinin değerlendirilmesi
- Bulguların açıklanması ve kaynağına göre onarım
Sayfadaki bilgiler geneldir. Aracınızdaki sorunun kaynağı ve yapılacak işlem teşhis sonrası netleşir.