PSA grubu araçlarda soğutma sistemi şikâyetleri çoğunlukla küçük başlar: genleşme kabındaki antifriz seviyesi haftalar içinde biraz düşer, kalorifer kışın geç ısınır ya da gösterge ekranında "Soğutma suyu seviyesi düşük" uyarısı belirir. Termostat gövdeleri ve hortum bağlantılarındaki plastik parçalar zamanla ısıyla yorulur; su pompasının keçesi ise belli belirsiz damlatarak başlar. Bu aşamada müdahale etmek hem ucuzdur hem de hararetin motora vereceği zararın önüne geçer.
Kontrolde sisteme basınç testi uygulanır ve sızıntı noktası bulunur; termostatın açılma sıcaklığı ve motor sıcaklık sensörünün değerleri Diagbox ile canlı izlenir. Parça değişiminden sonra en çok atlanan adım hava almadır: PSA araçlarda sistemin üzerindeki hava alma vidaları sırayla açılarak ve motor belirli devirde çalıştırılarak hava tamamen alınır. Aksi hâlde kalan hava cebi yeni bir hararete yol açabilir.
Bu belirtileri fark ettiyseniz
- Göstergede "Soğutma suyu seviyesi düşük" uyarısı, genleşme kabında azalma
- Hararet ibresinin yükselmesi ya da motorun hiç ısınmaması
- Kaloriferin özellikle rölantide soğuk üflemesi
- Motor bölmesinde tatlımsı antifriz kokusu, beyaz kalıntı izleri
Atölyede süreç
- Basınç testi ve sızıntı noktasının bulunması
- Termostat ve sıcaklık sensörü değerlerinin Diagbox ile izlenmesi
- Arızalı bileşenin (pompa, termostat, hortum, radyatör) değişimi
- Üreticinin normundaki antifrizle dolum ve hava alma vidalarıyla havanın alınması
- Fanın devreye girişinin ve sıcaklığın test edilmesi
Sayfadaki bilgiler geneldir. Aracınızdaki sorunun kaynağı ve yapılacak işlem teşhis sonrası netleşir.