Otomatik Şanzıman Yağ Bakımı

AL4, AT6, EAT6, EAT8 ve GM kaynaklı otomatik şanzımanlarda sıcaklık kontrollü yağ değişimi ve adaptasyon.

Otomatik şanzıman yağı hem yağlama hem de hidrolik basınç aktarma görevi görür. Zamanla ısıl yük ve aşınma partikülleri nedeniyle özelliğini yitirir; bu durum vites geçiş kalitesini etkileyebilir. "Ömür boyu" ifadesi kullanılan şanzımanlarda dahi kullanım koşullarına göre değişim faydalı olabilir.

Değişim, şanzıman tipine uygun yağ ile yapılır. Seviye, şanzıman yağ sıcaklığı diyagnostik cihazdan izlenerek üreticinin öngördüğü sıcaklık aralığında ayarlanır. AL4 / DP0 tipinde yağ yaşlanma sayacı bulunur; değişim sonrası bu sayaç sıfırlanır. Gerekli durumlarda adaptasyon değerleri sıfırlanır ve öğrenme sürüşü yapılır.

Bu belirtileri fark ettiyseniz

  • Vites geçişlerinde sertlik veya gecikme
  • Şanzıman yağında koyulaşma veya yanık koku
  • AL4 / DP0 tipinde yağ yaşlanma uyarısı
  • Yüksek kilometreli ve yağ değişimi kaydı olmayan otomatik araç

Atölyede süreç

  1. Şanzıman tipinin ve arıza kayıtlarının tespiti
  2. Yağ durumu ve seviye kontrolü
  3. Uygun yağ ile değişim, sıcaklık kontrollü seviye ayarı
  4. Yaşlanma sayacı / adaptasyon sıfırlama ve yol testi

Sayfadaki bilgiler geneldir. Aracınızdaki sorunun kaynağı ve yapılacak işlem teşhis sonrası netleşir.

Sık sorulan sorular

Otomatik şanzıman yağı ömür boyu değil mi?

Bazı üreticiler bu ifadeyi kullansa da yağ zamanla özelliğini yitirir. Kullanım şeklinize göre değişim aralığını birlikte değerlendiririz.

Yağ değişimi mevcut bir arızayı giderir mi?

Yağ değişimi bir bakım işlemidir. Mevcut bir şikâyet varsa önce teşhis yapılır; sorunun kaynağı teşhis sonrası netleşir.

Seviye neden sıcaklıkta kontrol ediliyor?

Yağ hacmi sıcaklıkla değişir. Doğru seviye ancak üreticinin belirttiği sıcaklık aralığında ölçülebilir.

Bu sayfada aranan konular

otomatik şanzıman yağ değişimi için randevu

Aracınızın marka, model ve yılını yazın; uygun günü birlikte planlayalım.

Ara WhatsApp